Tomi Henttinen, buildingSMART Finland pj Viisi vuotta sitten, kun kirjoitimme Yleiset tietomallivaatimukset 2012 julkaisusarjaa, olin vahvasti sitä mieltä, että standardit ovat turhaa byrokratiaa ja tietomallintamisessa on oltava hankekohtaista liikkumatilaa....
Mallipohjainen infraprosessi tuo monia etuja myös infraverkoston ylläpitoon. Aikaa ja rahaa säästyy, kun ylläpitäjällä on käytössään luotettavaa ja mahdollisimman reaaliaikaista tietoa tien rakenteista, kunnosta ja parannustarpeista. ”Infran omistajien kannalta...
Espoon kaupunki vaatii tietomallipohjaista suunnittelua ja koneohjausta pikku hiljaa yhä useammissa infrahankkeissa. Tavoitteena on säästää rakentamisen kustannuksia ja parantaa rakentamisen laatua. Pilottihankkeiden perusteella se näyttäisi olevan mahdollista. Espoon...
Helsingin kaupungin rakennusvirasto HKR alkoi vaatia elokuun 2014 alussa kaikkien siltojen ja taitorakenteiden mallintamista uudiskohteissa. Kalasataman ja Mustikkamaan yhdistävä Isoisänsilta on ensimmäinen kohde, jossa siltaa myös rakennetaan mallin perusteella. Se...
Liikenneviraston pääjohtaja Antti Vehviläinen korostaa tietomallinnuksen taloudellisia hyötyjä. Hän arvioi väylähankkeiden suunnittelussa säästettävän 5-10 prosenttia ja rakentamisessa ja kunnossapidossa jopa kolmasosa, kunhan tietomallinnus hallitaan ja siitä otetaan...
